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经常有客户询问油罐车，这里就要教客户辨别油罐车的制动系统-气刹与油刹，因为它们之间就相差几千块的空间。
制动力相对小，油刹：用于小型车辆。结构简单，主泵、分泵、油管（较细）踩制动时推动主泵活塞，将油压缩推动各分泵工作，所以制动力与下踩的幅度和力度有关。发动机不启动仍能继续操控刹车。
制动力相对大，气刹：用于大型车辆。结构复杂，空压机、制动阀、制动气室、储气筒、气压表、气管（较粗）平安阀。制动时打开制动阀开关，让压缩空气去推动各制动凸轮，制动力仅与储气筒内气压大小和阀开启度有关，与下踩的力度无关。发动机不启动时，只能用储气筒存的压缩空气刹车，用几次后（还有气动门、气喇叭等用气）如气压不够发动机不能启动，就完全不能刹车了。
具体表明：气刹要比油刹好，相会您在两种试用过的情况下，一试便知结果。湖北程力为您推荐东风小多利卡油罐车，东风多利卡油罐车，东风福瑞卡油罐车，并且期待您的来临。
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